Coucou c est moi. Desolee pas trop le temps d ecrire sur mon blog car mine de rien je ne suis pas en voyage :))
Bon ben en effet, ici on faignante pas.
Bon alors en qq mots voici en quoi consiste mon job:
Matin debut 8h ou 8h30 et le samedi 6H (ca calme!!!)
Ensuite, le matin j ai 2 heures de « bureau » en general de 8h a 10h, c est a dire que les passagers etrangers peuvent venir a mon bureau me poser des questions dans leur langue maternelle si il ne capte rien a l anglais. En general il y a bq d espagnols ou plutot de sud americains ; environ 600 par semaine , puis environ 50 allemands, 50 francais, ca depend des croisieres. Mais en majorite ce sont des espagnols. Ils peuvent poser toutes sortes de questions comme :
questions sur les horaires de dejeuner ou diner , questions sur les excursions à terre, questions sur le spourboires à bord, questions sur la procedure de desembarquement (c est tout un bins de desembarquer et embarquer jusqu a 5500 passagers en qq heures, alors c est tte une organisation, c est a dire que par exple pour desembarquer, les passagers doivent laisser leur valise la veille dans le couloir de leur cabine jusqu a 23h au plus tard. Et le soir meme le valet de chambre pose une etiquette de couleur sur leur valise qui indiquera l heure a laquelle ils peuvent sortir); et c est pour ca que le samedi en arrivant a miami, je dois me lever à 6h pour faire les annonces au micro et expliquer dans les 4 langues quelle couleur peut sortir avant quelle couleur.
Par exple à 7h ceux qui ont une etiquette verte sur leur valise peuvent sortir de 7h à 7h45 ensuite c est ceux avec la couleur jaune etc etc jusqu a 10 h maxi.
Bref les passagers n ont pas à porter leur valise puisque c est l une de nos equipes qui s en occupent. Les passagers n ont plus qu a reprendre leur valise a l exterieur du bateau.
Bon sinon ou en etais je ? Apres les heures de bureau du matin, je vais (avec ma collegue puisque je suis tjs en formation jusqu a mi janvier) a l imprimerie travailler pour qq heures . A l imprimerie j ai un autre bureau ou je peux travailler en paix sans que les passagers puissent deranger avec leurs questions). Donc a l imprimerie, il faut que je traduise les COMPASS en 4 langues, c est un petit livret ou les passagers peuvent lire le programme de la journee; l horaire des spectacles; des diners, des activites proposees, des promotions des boutiques a bord, propositions de soins de beaute au salon de beaute etc etc et j en passe et des meilleurs. C est fou les choses qui leur sont proposees!!
Bref il faut donc traduire ce programme. Entre temps il y a des annonces micro du capitaine qu il faut traduire; Par exple le capitaine souhaite la bienvenue aux passagers; il indique la temperature, le temps qu il fait, la vitesse a laquelle on navigue etc etc... je traduis donc ces annonces depuis le pont principal; la ou le capitaine et son equipe conduise et dirige le bateau. De ce pont qui a l air d une baie vitree, la vue est superbe. Ensuite il y a encore 2h de bureau en fin d apres midi normalemt entre 6 h et 8h; Entre tps normalement j ai une pause de 3 h l apres midi , ca depend des jours.
Des fois je finis à 20H apres les heures de bureau si :
* il n y a pas de soiree d accueil des passagers ou il faut etre presente pour saluer les passagers et leur « passer de la pommade » pour qu ils se sentent importants :))
il n y a pas d appel du medecin qui a besoin de nous comme interprete , car il a un ou une patient/e qui ne parle pas anglais, alors il faut aller au cabinet du medecin pour traduire.
Hier j ai aide une dame mexicaine qui venait de se casser le nez et fait mal au coin de la bouche car elle s est prise une grosse vague a l ile de Saint Martin !! alors il a fallu faire des radios du nez et en effet son nez avait une legere fracture. J ai donc traduit ce que le medecin lui expliquait.
Avt hier c etait une colombienne qui avait une infection urnaire, alors moi et ma collegue nous sommes allees aider pour la traduc et i lfaut aussi les aider a remplir les formulaires en anglais. Avec ma collegue on etait petees de rire car la fille nous disait qu elle avait 34 ans mais apres il a fallu lui demander sa date de naissance pour le formulaire et ell etait nee en 68, elle avait donc 39ans! Quelle menteuse hihihi! Apres on est obligees de demander si les gens ont subi des operations. Elle a dit : lipposucion, lifting du visage et poitrine de silicone!!!
Remarque elle les faisait pas ses 39 ans !!! Tu m etonnes elle ressemblait a une barbie colombienne. Bref ca nous a bien fait marre avec ma collegue, mais c est apres qu on s est marre bien sur...
Sinon, les 2 premieres semaines j avais bq de formation a faire le matin, formation pour les nouveaux employes notamment et surtt pour la securite a bord. Ils nous rabachent comment faire si il y a une urgence , par exple si il y a le feu ou si il y a un attentat ou si le bateau coule.
Bref, ca n arrive bien sur quasi jamais bien sur , rassurez vous et rassurez moi ! mais ils sont obliges de nous enseigner les consignes et instructions. Ce matin, c etait le must du must, ils ont mis a l eau un canot de sauvetage et il fallait sauter dans l eau avec nos gilets de sauvetage pour simuler une urgence. Y avait des passagers qui nous regardaient de leur balcon. On avait pas l air con a part ca!! Mais on s est bien marre , du moment qu on etait pas en train de bosser, ca nous amusait forcement.
Sinon il y a aussi bq d autres instructions de tout type et franchement ils nous soulent avec leurs instructions surtout qu apres chq instruction enseignee, ils nous disent que si on ne les suit pas, on sera viré.
Ca va du comportement face aux clients/passagers , a la presentation de ton uniforme (cheveux attaches, si boucles d oreilles elles ne doivent pas depasser 2 cm de long), aux lieux ou tu as le droit d aller et les autre s pas. A ce sujet moi j ai de la chance car dans ma position je fais partie des « officers » pour resumer ce sont qui gagnent bien par rapport aux autres -et qui d ailleurs se la petent- et nous on a le droit d aller dans les lieux des passagers, on a le droit d aller par exple a la salle de sport des passagers, la piscine mais que tot le matin et tard le soir)
bon sinon moi comme vous le savez je ne me la pete pas... :)) alors je prefere trainer avec mes collegues du « crew » c est ceux qui ont des boulots un peu plus merdiques comme agent de nettoyage comme on dit « correctement » , ou bien les barmans, bref ceux qui sont plus ou moins exploites puisqu ils travaillent en moyenne 12 h par jour et ceux qui se levent en general à 4h30 du mat tt ca pour gagner 500 dollars par mois. Bref eux ils ne se la pete pas et au moins ils sont marrants; des fois leur difference de nationalites rendent les choses encore plus marrantes puisuq eje vous avais deja dit que il y a plein de nationalites differentes a bord non?
Bon pour resumer pour l instant ca va surtt qu avec Norma ma collegue mexicaine, qui me forme on rigole bien. La premiere semaine j avais une chambre seule, cette semaine je partage avec une fille de la reception Diana qui est du nicaragua. Quand Norma s en ira en vacances, j aurais sa cabine. Une grande cabine pour moi toute seule, j ai hate car ce qui est chiant c est quand ta voisine de chambre n apas les memes horaires que toi donc forcement tu reveilles l autre meme si t essaies de ne pas faire de bruit, mais bon ca va elle est sympa c est deja ca.
Bon ben sinon je ne sais pas si je vais ecrire ce journal tres tres longtps car ca risuqe d etre un peu la meme chose tous les jours. On verra je vous previens.
J attends tjs mon uniforme ils n ont tjs pas recu ma taille, tant mieux je me sens mieux dans mes fringues; l uniforme est moche.
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